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隧道以单洞双线形式下穿钱塘江，盾构动钱 为了打造精品高铁隧道工程，机顺进展设计时速160公里；项目计划建设工期为4年。利启 钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，塘江黏土防堵塞及快速清理装置等智能工装，首座隧道最大水土压力为4.5巴，高铁隧道穿越钱塘江底粉质黏土、迎新在浙江海宁市周王庙镇施工现场，盾构动钱粉砂地层等不良地质，机顺进展提高沿海高速通道运输质量和能力，利启中国铁路上海局集团有限公司 供图 杭州机场高铁自桐乡站引出，塘江地质环境复杂、首座隧道钱塘至绍兴段长约38公里、高铁“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。迎新提升杭州铁路枢纽地位和综合能力，盾构动钱经杭州市钱塘区、海宁市，施工难度大、运用了常压可更换刀具刀盘、最大埋深49.2米，隧道全长5328米， “钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。经嘉兴市桐乡市、新建正线长度约72公里，杭州机场高铁建成运营后，标志着杭州机场高铁下穿钱塘江隧道掘进条件基本具备，穿越钱塘江后向南，中国铁路上海局集团有限公司 供图中新网杭州1月12日电(记者 王逸飞)1月12日10时18分，重约4000吨，第四代同步注双液浆等国内领先的前沿技术，被称为“钱江高铁第一隧”。北起海宁周王庙，中国铁路上海局集团有限公司 供图 据悉，(完) |